相位传感器是发动机管理系统中的关键组件，主要用于检测发动机的配气相位，为ECU提供点火和喷油正时的决策依据 。其工作原理通过检测凸轮轴位置转角实现，内部检测线圈可感知金属物体的接近状态，利用LC回路谐振特性输出相应信号 。
根据结构和输出信号差异，可分为磁电式（正弦波）和霍尔式（方波）两大类 。两者协同工作能精确控制气门开闭时机，直接影响发动机动力性、燃油效率和排放水平 。安装在凸轮轴前端或曲轴特定位置，需与信号轮精确对准以确保数据采集准确性 。
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