《南京长江第四大桥工程技术总结》由南京重大路桥建设指挥部编著，崔冰等人参与编撰 ，人民交通出版社2013年出版 。该书系统总结2008年12月至2012年12月南京长江第四大桥建设经验，该桥是世界上首座主跨1418米的三跨连续弹性支承体系钢箱加劲梁悬索桥，首次采用了弹性支承体系 ，作为沪蓉高速公路枢纽工程，全长29公里，双向六车道设计，项目面临复杂地质条件、高标准的通航要求及城市景观协调等挑战，于2012年12月24日通车，2019年更名为南京栖霞山长江大桥 。
全书围绕索塔与基础、锚碇结构、钢箱梁制造等核心技术展开，重点记述“∞”形地连墙施工（南锚碇长82米×宽59米，壁厚1.5米）、超大规模沉井基础（采用凹凸齿坎和半排水下沉工艺）及首次采用的分布传力锚固系统等创新技术 。涵盖体内体外混合配束节段箱梁预制、主桥测量控制、复合浇注式沥青钢桥面铺装工艺，整合设计施工监理技术成果，形成36项专利和3项中国公路学会科技进步特等奖 。项目获国家优质工程金质奖、鲁班奖、詹天佑奖，其科研成果为我国大跨径桥梁建设提供了宝贵的实践经验 。
想要了解更多“南京长江第四大桥工程技术总结”的信息，请点击：南京长江第四大桥工程技术总结百科
