凤凰山隧道是珠海市金琴快线的重要组成部分，全长3.12公里，宽13米，连接珠海主城区与高新区，并通过南端高架与香海大桥支线衔接，形成串联珠海东西部城区的快速走廊 。该隧道采用分离式双向三车道设计，按高速公路标准建设，限速80公里/小时，通车后金鼎至新香洲车程由原绕行40分钟缩短至10余分钟，日均通行量达3.5万辆次 。作为珠海“九纵五横”快速路网的关键节点，其建设对构建粤港澳大湾区门户枢纽、促进唐家湾科技创新海岸发展具有战略意义 。
隧道于2007年10月开工建设，2012年11月正式通车，建设涉及爆破施工、生态修复及交通管制措施 。2023年兴业快线（北段）开通后，分流作用明显，优化了隧道交通流量，早高峰通行效率提升15%，未再出现拥堵延伸至北理工跨线桥的情况 。随着兴业快线北段建成通车，金凤路车流量下降明显，道路更加畅通，导致车辆超速行驶情况增多 。
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