GBS（基于目标的船舶建造标准）是国际海事组织（IMO）制定的船舶建造标准体系，通过设定安全目标和功能要求而非具体技术规范，允许采用风险评估与创新方案实现目标。其核心在于构建覆盖船舶全生命周期的安全框架，强调设计灵活性与技术验证的平衡 。
该标准采用五层结构：第一层为安全目标，明确船舶设计建造的总体安全要求；第二层为功能要求，确保结构设计符合目标；第三层规定符合性验证准则；第四层为船级社技术规范；第五层纳入行业标准与实践参考。标准实施中形成了“规范法”与“安全水平法”两种方法，分别适用于油船/散货船和其他船舶 。
GBS概念于2002年由巴哈马和希腊在IMO会议上提出，2004年启动技术制定 。2010年作为SOLAS公约修正案通过，要求所有建造合同于2016年7月1日或之后签订的长度为150m及以上的油轮和散货船符合GBS标准的功能要求 。IACS将纳入工业界对波浪载荷的意见，其CSR规范修改暂定于2029年7月1日生效，并将于2027年下半年向IMO提交相关文件以便2028年12月的MSC 115审议GBS审核报告 。中国船级社等机构通过制定目标型规范、开发配套软件及获得IMO合规认证，推动了该标准在全球的应用实践 。
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